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Las fotomultas en Valledupar entrarán este miércoles 2 de septiembre en una nueva etapa. Después del periodo pedagógico iniciado el 19 de agosto, los tres sistemas de fotodetección ubicados en Loperena, La Viña y Los Manguitos comenzarán a generar evidencia que podrá derivar en comparendos económicos. Inicialmente, los dispositivos estarán enfocados en detectar la infracción D04.
Tres puntos comenzarán la fase
Los equipos que entran en esta fase están ubicados en la diagonal 16 con carrera 12, frente al Colegio Loperena; en la carrera 9 con calle 17, sector de La Viña; y en la diagonal 21 con carrera 19, en inmediaciones de Los Manguitos, sobre la Avenida Fundación. Durante las últimas dos semanas funcionaron dentro de una etapa pedagógica y de socialización.
Desde el miércoles cambiará la consecuencia de las detecciones. Cuando alguno de los dispositivos registre una posible infracción, la evidencia audiovisual será remitida para revisión y un agente de tránsito deberá determinar si efectivamente se incumplió la norma. El registro de la cámara, por sí solo, no constituye automáticamente una multa.
La Secretaría de Tránsito explica en su portal oficial que el procedimiento pasa por detección, registro de evidencia, validación humana, elaboración del comparendo y posterior notificación. Una vez validado, el propietario debe recibir copia del comparendo y sus soportes de acuerdo con los términos establecidos por la regulación vigente.
¿Qué infracción detectarán inicialmente?
Por ahora, las autoridades informaron que estos tres equipos se concentrarán únicamente en la D04. El Código Nacional de Tránsito define esta conducta como no detenerse ante una luz roja o amarilla del semáforo, una señal de Pare o un semáforo intermitente en rojo.
Hay una precisión que consideramos útil para los conductores: la norma no menciona únicamente el semáforo en rojo. La D04 también comprende la luz amarilla y la señal de Pare, aunque la interpretación de cada evento debe tener en cuenta las circunstancias registradas en la evidencia y las reglas generales sobre señales luminosas.
El artículo 118 del Código señala que la luz amarilla advierte el cambio de señal y ordena abstenerse de ingresar al cruce. Sin embargo, también establece que un vehículo que ya se encuentre dentro de la intersección mantiene su prelación hasta completar el paso. Este detalle será relevante al momento de analizar algunas detecciones.
La D04 cuesta $1.266.222 en 2026
Para la vigencia 2026, las infracciones que legalmente corresponden al rango de 30 salarios mínimos diarios tienen un valor actualizado de $1.266.222. El Ministerio de Transporte estableció esta cifra con base en la Unidad de Valor Básico utilizada actualmente para actualizar las multas de tránsito.
Por eso, un conductor al que finalmente se le determine responsabilidad por una D04 podrá enfrentar una sanción superior a $1,2 millones. No obstante, debemos diferenciar entre comparendo y sanción: el primero es la orden mediante la cual se informa al ciudadano sobre la presunta infracción y se inicia el procedimiento administrativo; la multa resulta de la actuación correspondiente.
En Noticias del Cesar ya explicamos que los anuncios del Gobierno nacional sobre reducir hasta en 50 % las multas y revisar las fotomultas no modificaron todavía estos valores. Esas propuestas requieren cambios normativos y no suspenden la regulación que estará vigente este 2 de septiembre.
El nuevo Código tampoco suspende las cámaras
La aclaración adquiere mayor importancia después de que MinTransporte anunciara que comenzó a preparar un nuevo Código Nacional de Tránsito. Ese proceso apenas está en etapa de elaboración y posteriormente tendría que convertirse en un proyecto que avance por el Congreso antes de modificar disposiciones legales vigentes.
Por tanto, el conductor no puede asumir que la discusión nacional sobre reducir multas, ampliar licencias o endurecer los controles sobre fotodetección significa que las cámaras de Valledupar quedaron suspendidas. Hasta que exista una norma diferente, las reglas actuales continúan aplicándose y el cronograma local mantiene el 2 de septiembre como inicio de la fase sancionatoria.
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Este punto también permite darle continuidad a nuestra cobertura. El Gobierno puede proponer un sistema distinto para el futuro, pero el miércoles Valledupar comenzará a operar bajo el marco jurídico vigente: D04, valor actual de $1.266.222 y validación de cada evidencia por parte de un agente.
¿Qué ocurre cuando pasa una ambulancia?
Una de las principales dudas ciudadanas está relacionada con los vehículos de emergencia. La Secretaría de Tránsito explica que, cuando un conductor realice una maniobra necesaria para facilitar el paso de una ambulancia mientras el semáforo está en rojo, el agente deberá examinar las circunstancias particulares antes de determinar si existe infracción.
La recomendación general sigue siendo orillarse o realizar únicamente la maniobra indispensable para permitir el paso seguro. Una vez desaparezca la emergencia, el conductor debe permanecer detenido hasta que la señal permita continuar. Seguir a la ambulancia aprovechando el espacio que abrió en la vía no constituye una justificación para atravesar el semáforo.
Esto demuestra nuevamente por qué la validación humana es relevante. Una secuencia de video puede mostrar no solamente que un vehículo cruzó determinada línea, sino el contexto en el que se produjo la maniobra, información que deberá revisar el agente antes de continuar con el procedimiento.
Las cámaras pueden operar también de noche
Otro dato confirmado por la Secretaría es que los sistemas tecnológicos tienen capacidad para operar las 24 horas del día, incluido el horario nocturno, siempre que se encuentren habilitados dentro de las condiciones técnicas y autorizaciones correspondientes.
En la noche se mantiene exactamente el mismo principio: la cámara registra una posible infracción, pero la evidencia debe pasar posteriormente por un agente competente. El portal oficial insiste en que la detección electrónica constituye un elemento de soporte de la actuación administrativa y no una sanción automática.
La Secretaría también publica las resoluciones relacionadas con las autorizaciones expedidas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Actualmente, su portal de fotodetección relaciona 15 puntos y ocho resoluciones, aunque la etapa que comenzará este miércoles está concentrada inicialmente en los tres equipos anunciados por la administración municipal.
Un antecedente distinto con más de 35.000 comparendos
Valledupar llega a esta nueva etapa con un antecedente que no debemos confundir con los actuales dispositivos. En mayo, la Superintendencia de Transporte informó que investigaba más de 35.000 comparendos electrónicos impuestos entre marzo de 2024 y agosto de 2025, periodo durante el cual señaló que el organismo local habría operado sin la autorización vigente exigida para esos sistemas.
Ese proceso corresponde a actuaciones anteriores y no prueba que las nuevas cámaras instaladas en 2026 sean irregulares. De hecho, el portal actual de la Secretaría publica diferentes resoluciones de autorización expedidas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial para puntos de fotodetección de Valledupar.
La distinción es importante porque el antecedente puede generar confusión entre los conductores. Una investigación sobre comparendos antiguos no invalida automáticamente las detecciones que comiencen ahora; cualquier cuestionamiento sobre las nuevas actuaciones deberá analizarse conforme a sus propias autorizaciones, señalización, evidencia y procedimiento.
El miércoles comienza el verdadero examen del sistema
La etapa pedagógica servía para familiarizar a los conductores con los tres puntos de control. Desde este miércoles comenzará, en cambio, la fase que permitirá evaluar cómo funciona realmente la validación, cuánto tardan las notificaciones, cuántos eventos son descartados por los agentes y cuántos terminan convirtiéndose en comparendos.
Nosotros consideramos que esos datos deberán ser públicos. No bastará con conocer cuánto recauda el sistema: también será necesario determinar si disminuyen las conductas de riesgo en las tres intersecciones, especialmente el paso en rojo, que es precisamente la infracción elegida para comenzar la operación.
Por ahora, el dato que ningún conductor debería perder de vista es concreto: desde el miércoles 2 de septiembre terminan los comparendos pedagógicos en estos tres puntos y una D04 validada puede representar $1.266.222 bajo las tarifas vigentes de 2026.