Escribenos Aquí
El paro de las ACSN dejó pérdidas económicas que gremios del Magdalena estiman en más de $42.000 millones, después de una jornada marcada por cierres de establecimientos, restricciones a la movilidad, suspensión de despachos de carga y temor entre comerciantes y trabajadores. El impacto se concentró principalmente en Santa Marta, Ciénaga y Zona Bananera.
Solo en Santa Marta, la Cámara de Comercio calcula que dejaron de circular alrededor de $39.590 millones en un día debido a las dificultades para desarrollar con normalidad actividades comerciales, productivas y de transporte. La ciudad concentra 22.435 empresas y establecimientos registrados.
Al ampliar el análisis a Ciénaga y Zona Bananera aparecen diferencias entre los balances divulgados durante el miércoles. El presidente de la Cámara, Carlos Jaramillo, habló públicamente de pérdidas superiores a $42.000 millones, mientras un reporte técnico posterior citado por Caracol ubicó la estimación conjunta en $40.636 millones diarios. En ambos casos se trata de cálculos preliminares sobre actividad económica que dejó de realizarse.
Paro de las ACSN golpeó comercio, transporte y turismo
La afectación se extendió mucho más allá de los establecimientos que mantuvieron cerradas sus puertas.
El comercio, transporte de carga, hoteles, restaurantes, gastrobares y servicios turísticos estuvieron entre los sectores con mayores dificultades para operar durante las amenazas y acciones violentas atribuidas a las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada.
Según cifras divulgadas por la Cámara de Comercio de Santa Marta, alrededor de 48.140 personas trabajan en comercio, otras 26.010 están vinculadas al transporte y unas 25.280 se desempeñan en restaurantes y hoteles. En conjunto, son cerca de 100.000 trabajadores ligados directamente a sectores afectados por la reducción de la actividad.
La preocupación es mayor entre quienes dependen del ingreso diario.
La Cámara estima que cerca del 60 % de las personas afectadas desarrolla actividades informales, lo que significa que un día sin trabajar puede representar una pérdida inmediata de recursos para el hogar.
Camiones quedaron represados y mercancía cambió de destino
El paro también afectó la logística regional.
Decenas de vehículos de carga permanecieron detenidos en inmediaciones del puente Pumarejo, en Barranquilla, mientras los transportadores esperaban garantías para continuar hacia el Magdalena. Otros conductores decidieron modificar sus recorridos.
Granabastos informó que algunos camiones que tenían como destino Santa Marta terminaron descargando en Barranquilla ante las condiciones de seguridad.
Fedetranscarga advirtió que el impacto no se limitó a los transportadores, debido a que cada vehículo detenido interrumpe una cadena que involucra productores, distribuidores, comerciantes y consumidores.
El gremio señaló igualmente que durante la primera jornada dejaron de realizarse despachos entre Santa Marta y La Guajira.
Turismo teme efectos después del paro
Las consecuencias podrían prolongarse incluso después de recuperar la movilidad.
El turismo representa una parte central de la actividad económica de Santa Marta y los empresarios temen que las imágenes de establecimientos cerrados, vehículos incendiados y despliegues de seguridad produzcan cancelaciones de reservas.
La preocupación aumenta ante la cercanía de la temporada de receso escolar, uno de los periodos en los que Santa Marta recibe un mayor flujo de visitantes.
En La Guajira ya comenzaron a aparecer señales de ese efecto. La Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de ese departamento reportó de manera preliminar cancelaciones y aplazamientos cercanos al 30 % en destinos como Palomino, Dibulla, Camarones y Riohacha.
La actividad empezó a recuperarse
Durante este miércoles, Santa Marta comenzó a recuperar parcialmente su ritmo comercial después del refuerzo de la Fuerza Pública.
Grandes superficies y parte de los establecimientos reabrieron, aunque algunos pequeños comercios permanecían cerrados durante la mañana por temor a nuevas amenazas.
El Gobierno desplegó 1.100 integrantes de Policía y Fuerzas Militares en Santa Marta y otros sectores afectados, después de la quema de vehículos, intimidaciones contra comerciantes y restricciones al transporte.
Para los gremios, sin embargo, recuperar la seguridad es apenas el primer paso.
La siguiente tarea será reconstruir la confianza de comerciantes, trabajadores y turistas y establecer si los efectos del paro se prolongan durante los próximos días.
¿Cuánto perdió realmente el Magdalena?
Hasta ahora existen dos referencias principales.
La Cámara de Comercio calcula $39.590 millones diarios solo para Santa Marta. Al incluir a Ciénaga y Zona Bananera, un informe técnico citado por Caracol eleva el resultado hasta $40.636 millones.
En entrevistas y balances divulgados durante la mañana, el propio presidente de la Cámara habló de un impacto que superaría los $42.000 millones entre los tres territorios. Esa cifra fue recogida por Blu Radio, Vanguardia y otros medios nacionales.
La diferencia probablemente obedece al carácter preliminar del cálculo y a actualizaciones realizadas durante la jornada.
Por eso, Noticias del Cesar presenta los valores como estimaciones de la actividad económica afectada, y no como pérdidas contables definitivamente auditadas.
En el Cesar todavía no hay una cifra consolidada
El paro armado también produjo cierres preventivos en Bosconia y El Copey, donde comerciantes suspendieron actividades ante amenazas y mensajes atribuidos a las ACSN.
Sin embargo, hasta este miércoles no existe un cálculo gremial público comparable que permita establecer cuánto dinero dejó de mover el comercio del Cesar durante esas horas.
Ese dato será clave para conocer el impacto completo del paro en la región.
Noticias del Cesar ya informó sobre las afectaciones comerciales en Bosconia y El Copey y sobre el temor generado en Valledupar por panfletos que posteriormente fueron desmentidos por las autoridades.
La siguiente pregunta para Fenalco Cesar y las cámaras de comercio será precisamente cuánto costaron al departamento las horas de cierres, menor movilidad y reducción de ventas provocadas por el temor al paro armado.
