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Las fotomultas en Colombia entraron en una nueva fase de revisión por orden del presidente Abelardo De la Espriella. El primer balance encontró cerca de 40.000 comparendos que podrían presentar irregularidades y 12 dispositivos con trámites de revocatoria. Para Valledupar, el anuncio revive un antecedente especialmente sensible: más de 35.000 sanciones electrónicas ya habían quedado bajo cuestionamiento.
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Fotomultas en Colombia: 40.000 comparendos bajo revisión
La revisión no comenzó este domingo. El Ministerio de Transporte había anunciado desde el 23 de agosto una evaluación integral de los sistemas automáticos y semiautomáticos de detección. La orden incluye verificar autorizaciones, sustento técnico, señalización y condiciones de seguridad vial de los puntos habilitados. De la Espriella entregó ahora los primeros resultados. En Cartago, las autoridades negaron la entrada en operación de un sistema que no cumplía los requisitos técnicos. Además, la revisión preliminar detectó aproximadamente 40.000 órdenes de comparendo que podrían haber sido impuestas irregularmente.
El problema estaría relacionado con dispositivos que tenían autorización, pero no registraban oficialmente el inicio de su funcionamiento. Sin embargo, el Gobierno todavía contrasta la cifra con el SIMIT. Por tanto, no existe aún una decisión jurídica definitiva sobre esos 40.000 comparendos. El balance también identificó 12 dispositivos cuyas autorizaciones atraviesan trámites de revocatoria. En estos casos, el problema está relacionado con cambios en la competencia de las respectivas autoridades de tránsito. El Gobierno anunció que ampliará la revisión a todos los puntos habilitados del país.
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Revisar no significa borrar todas las multas
La precisión es importante. La decisión presidencial no elimina todas las fotomultas en Colombia ni suspende automáticamente los sistemas que funcionan actualmente. Tampoco convierte en ilegales todos los comparendos impuestos mediante cámaras. Cada caso dependerá de lo que encuentren la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el Ministerio de Transporte y las demás entidades competentes. En los aproximadamente 40.000 comparendos mencionados por el Presidente, incluso falta terminar la validación con el SIMIT.
Además, De la Espriella ordenó revisar los vehículos que utilizan equipos tecnológicos para detectar infracciones. El Gobierno quiere establecer si esos mecanismos operan con las autorizaciones requeridas y bajo las condiciones que exige la normativa. La administración nacional también prepara una nueva reglamentación para los sistemas de fotodetección. El objetivo anunciado es que su ubicación responda a necesidades comprobables de seguridad vial y no exclusivamente a criterios de recaudo.
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Valledupar tiene un antecedente de más de 35.000 comparendos
La revisión nacional tiene un capítulo previo que toca directamente al Cesar. La Superintendencia de Transporte informó que más de 35.000 comparendos electrónicos impuestos en Valledupar podrían quedar sin validez. Según el organismo, esas sanciones corresponden al periodo comprendido entre el 15 de marzo de 2024 y el 14 de agosto de 2025. Durante ese tiempo, la Secretaría de Tránsito de Valledupar no contaba con la autorización requerida para realizar ese control mediante dispositivos electrónicos.
El caso hizo parte de una investigación mucho más amplia. En mayo, el Ministerio de Transporte reportó más de 7,5 millones de comparendos bajo revisión en 37 organismos de tránsito. De ese universo, 5.832.906 multas no pagadas debían perder validez y ser objeto de revocatoria de oficio, según el balance oficial. Ese proceso anterior no debe confundirse con los aproximadamente 40.000 comparendos mencionados ahora por De la Espriella. Se trata de revisiones distintas, aunque ambas responden al mismo principio: un sistema de fotodetección debe cumplir todos los requisitos técnicos y jurídicos antes de sancionar.
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Las nuevas cámaras de Valledupar son otro asunto
Valledupar estrenó durante 2026 tres nuevos puntos de fotodetección en los sectores de Loperena, La Viña y Los Manguitos. Noticias del Cesar ya había explicado su entrada en funcionamiento al analizar la primera propuesta de De la Espriella para reformar multas y endurecer los controles sobre las cámaras. Sin embargo, no existe información oficial que permita incluir esos tres equipos dentro de los dispositivos cuestionados en el nuevo reporte nacional. El antecedente de los 35.000 comparendos corresponde a otro periodo.
Esta diferencia evita una conclusión equivocada. Una investigación sobre sistemas anteriores no demuestra por sí sola que los nuevos puntos instalados durante 2026 incumplan las normas. Ahora corresponderá a las autoridades verificar cada sistema dentro de la revisión nacional. Para los conductores, el resultado puede ser relevante tanto por los comparendos ya impuestos como por las condiciones bajo las cuales operarán las cámaras en adelante.
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La discusión sobre las fotomultas apenas comienza
Las fotomultas en Colombia se habían convertido en uno de los frentes anunciados por De la Espriella desde finales de agosto. En ese momento, el Presidente también propuso reducir el valor de algunas multas y modificar otros costos asociados al tránsito. El nuevo balance marca un paso distinto. Ya no se trata solamente de anunciar reformas futuras, sino de mostrar los primeros hallazgos de una revisión administrativa que está en marcha.
Para Valledupar, el asunto merece un seguimiento especial. La ciudad combina un antecedente de más de 35.000 sanciones cuestionadas con nuevos sistemas de fotodetección actualmente en funcionamiento. Lo siguiente será establecer qué decisiones toma el Gobierno y hasta dónde llegará la nueva reglamentación.
